昨起至10月31日，市民卡加入“帮你省点打的费”行列，刷卡打车不仅乘客每单立刻减掉2元车费，司机每单也可获1元补贴。昨日，武汉POS机小陈随机走访和体验了刷卡打车，多数受访司机和乘客均表示支持刷卡打车获补贴，其中，有司机生疏地对照着POS机说明书操作，全程也仅2分钟就完成支付。

　　昨天上午，记者分别在蒲中路、新城站和时代广场尝试刷市民卡打车。在车上，记者看到司机驾驶位置的右侧都已安装市民卡的POS机。但只成功刷卡消费一次，另两次交易时，司机均以POS机尚未充电为由拒绝了记者的刷卡要求。

　　昨天上午10点20分，在蒲中路，记者拦下了一辆出租车，一上车就向司机表明要刷市民卡。听到“刷卡”二字，司机指着POS机说：“从来没用过，老早就没电了。”当被问及是否知道刷市民卡交易司机可以有1元补贴时，他表示听说过，但由于昨天是补贴实施第一天，所以还来不及给POS机充电。

　　第一次刷卡体验失败后，记者在新城站再次打车。到达目的地后，计价器显示金额为11元。由于初次使用POS机，刘师傅拿出说明书对照着提示进行操作，并主动表示乘客刷市民卡可以减2元。于是，他直接在POS机上按下本次消费金额9元，点击“确定”后，把市民卡放到POS机感应处，听到“嘟”的一声，消费凭证就打印出来了，全程不到2分钟就已支付成功。

　　上午11点25分临近交接班时间，打车变得困难起来。记者在时代广场等了十几分钟后拦下一辆出租车，与其他乘客拼车。司机王师傅表示时代广场到蒲中路的拼车费为12元。记者询问是否可用市民卡刷卡支付时，王师傅表示，“POS机没电”。对于补贴一事，王师傅表示知情也乐意刷卡交易，“只要能刷，我肯定刷，每单多个1块钱也是好事”。

　　在新城站附近，记者随机采访了8名正在待客的的哥，5人表示可以刷市民卡，其中3人表示知道有“补贴”，2人不知情且认为没有“减2元”的说法；3人以POS机没电为由拒绝乘客刷市民卡，但表示知道有“补贴”，并有打算启用POS机。曹师傅表示，自从打车软件逐步取消补贴以后，大家没有以往那么热衷“抢单”。此次市民卡为司机每单“补贴”1元，且没有对单数限制，刷得越多补贴越多，考虑接下来提醒乘客刷市民卡来支付车费。

　　昨天下午，记者通过微信、QQ等网络平台，对50个网友进行了微调查，66%的网友知道“从9月1日起，打车刷市民卡可以减2元”，并愿意刷卡打车；20%的网友认为“现金方便，不会使用市民卡”；14%的网友表示会“先考虑使用打车软件，再考虑刷市民卡”。

　　据悉，此次优惠政策仅开展两个月，补贴取消后，市民是否还会继续使用市民卡呢？在调查中，六成受访者表示，在零钱不足的情况下，更愿意刷卡支付。“现在打的的起步价要11元，基本上都要用到零钱，还是刷卡方便点。”市民杨女士说。

　　此次由温州市民卡服务有限公司推出的“刷卡补贴”优惠活动从昨天开始，将持续到10月31日结束。市民打的后刷市民卡，可享受立减2元的优惠。同时，司机在接受市民卡刷卡后，每单交易可额外获得奖励1元。乘客减付部分(2元)加上司机的奖励部分(1元)，共计3元/单，将会在司机签退后次日转入司机所绑定的银行卡中。

　　为防止恶意刷卡骗取补贴和奖励，市民卡公司规定同张市民卡10分钟内不可以在同台POS机上连续消费，同张市民卡在同个消费终端每日消费笔数不超过2笔。

　　市民卡公司有关负责人表示，司机开车时第一时间打开POS机电源进行签到，并在交接班时及时进行签退，就能确保次日准确、准时地将补贴和车费打到指定账户里，否则将可能造成刷卡费延迟到账的情况。该负责人同时提醒，优惠期间刷市民卡支付车费，是在计价器显示金额的基础上，直接减2元，并不是“支付全额车费，补贴再返回到市民卡账户”。同时，为了确保支付顺利，务必要保证市民卡的电子钱包里有足够的金额。

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